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吉利汽车
刚刚,吉利正式收购魅族,李书福黄章双手紧抱

吉利与魅族的联手,会成为智能手机市场新变量吗?

星纪时代获魅族单独控制权,李书福造手机落下关键一子

魅族科技会作为独立品牌继续保持运营,魅族创始人黄章将任魅族科技产品战略顾问,魅族科技高层管理团队保持稳定。

同样都是做手机,吉利与蔚来的同与不同

造手机不难,但造高端机就难了。

“卡顿”的吉利,靠魅族救场

滞后与破局。

魅族最后的光能否撒给吉利

魅族时代结束

手机、汽车互攻腹地,吉利、小米跨界“抢地盘”胜算几何?

手机是否成为了电动汽车的“大号钥匙”?

借壳上市的极星,压哨进入下半场

从去年9月官宣在美“借壳上市”到现在,Polestar极星用了9个月就走完了其他品牌几年都没走完的“上市之路”。

背靠吉利沃尔沃,“车二代”极星上市难破窘境

从叫板特斯拉到无人问津,看极星为何逐渐边缘化。

极星汽车拟于本周借壳上市,2021年全球销量不到3万辆

成立5年,极星汽车至今已更换了4任中国区CEO。