汽车
“可以说，新能源汽车发展已经是一个完全的市场行为了。”
事实上，韩系汽车最悲哀的不是失去中国市场，而是惨遭自己人抛弃。
为自动驾驶发展扫清障碍？
我们不造车的。
取得商业化经营许可是第一步，去掉安全员是第二步，第三步也许就是Robotaxi商业化曙光的到来。
傻瓜手机早已从用户手中消失，智能手机取而代之，汽车座舱也正按照这一轨迹前进。
在“先下手为强，后下手遭殃”的时代，布局元宇宙具有一定的前瞻性，但能否真正实现变革仍需市场给出答案，我们拭目以待。
无人驾驶卡车和Robotax到底谁能率先实现商业化应用？
资本和车企对于豪车赛道的青睐，并非无端揣测，而是确实看到了有豪车品牌已经摘到了果实。
奇瑞商用车对于东南汽车是雪中送炭，东南汽车对于奇瑞商用车会是锦上添花吗？
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