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赛力斯
马斯克重回世界首富,理想汽车和赛力斯掌门人财富暴增

汽车整车和零部件等领域共有90余人上榜。

小米汽车需学赛力斯,“不服就干”还在否?

兼具“面子”和“里子”的做法,小米SU7不妨将入门价格定在20万偏上,高端款在25万以上,前者贡献里子,后者负责面子。

从员工持股到薪资标准,赛力斯全面学习华为

至少已经有两位前华为高管加盟了赛力斯。

智界无法复制问界,华为智选车业务面临多品牌挑战

智选车旗下各品牌车型将一同涌入市场面对竞争,华为需要协调不同品牌的研发、生产、渠道资源的配置。

理想汽车发4至8个月年终奖,李想称要做到赏罚分明

对于2024年的年终奖展望,理想汽车内部人士的态度显得谨慎而保守。

造车新势力1月未迎开门红,但同比均显著增长

问界以3.29万辆的销量首次成为月度新势力冠军。

赛力斯亏损依旧,想象力却更大了

赛力斯要再加一把劲。

赛力斯去年扣非后净利预亏最高50亿元,AITO问界爆火后何时能扭亏?

10月以后,赛力斯新能源车三个月销售翻倍单月突破3万辆。

汽车早报 | 赛力斯预计2023年亏损21亿元以上 丰田总市值创日企新高

欧盟委员会批准奔驰与宝马成立合资企业;特斯拉公布2023年财报

汽车早报|马斯克回应比亚迪超越特斯拉 中国供应商赴美考察法拉第未来

初步预估2023年12月乘用车市场零售236.1万辆;韩国五大汽车制造商全球销量连续三年突破700万辆。