电动车
32亿“救命”钱够花吗？
车企高端之路集体遇冷，是寒冬还是寒潮？新能源车高端路到底要怎么走？
可以这么说，绿源集团正在为上游供应商“打工”。
插混市场崛起背后，是消费者的硬刚需。
在抢夺市占的路上，绿源电动车依旧任重道远。
电动卡车将是行业未来发展趋势，比柴油卡车更具有成本效益，但仍需要时间。
对于小牛电动而言待解的问题还在排着队，等待一个答案。
主打“绿源液冷电动车，一部车骑十年”的绿源品牌已有20多年历史。
充电桩作为风口行业，跑马圈地是入场者的本能。但眼花缭乱的项目宣传背后，是充电桩极为单一的盈利模式，和充电桩运营商的变现焦虑。
小鹏汽车再次被甩在了队尾。
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