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背靠中国的欧洲新王。

老玩家、新势力“混战”新能源。

9月份汽车经销商综合库存系数环比上升0.7%，库存水平位于警戒线以下，处于合理范围内。

这笔收购的背后是大众和保时捷的多年恩怨。

电动化“赢了面子，输了里子”。

即使在迪斯卸任集团CEO之后，大众汽车集团既定的转型方向及相关进程或许也不会发生改旗易帜的重大改变。

在大众内部，权力的斗争从未停歇。

年近百岁的大众，大象转身绝非易事。

CEO被离职，只是汽车行业大变局的一个缩影。

贝瑞德能不能在冯思翰的基础上做得更好？