电动车
绿牌要成为历史？
OTA虽好，但不能滥用。
昂贵不是原罪，傲慢才是。
蔚小理的“赛事”进行到现在，都发生了哪些格局上的变化。
3月20日，起亚宣布正式进军中国电动车市场。首款纯电动车型EV6将以进口的形式进入，并预计在今年8月份上市。第一款中国生产且首发上市的全球车型，中型纯电动SUV EV5将于今年11月上市。另外，起亚计划在2024年推出起亚旗舰电动SUV EV9，并在2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车。 起亚中国计划2030年销量达到45万辆，到2027年，起亚将基于E-GMP平台，推出6款EV车型。到2030年EV销量目标达到18万辆，销量占比40%。
与持股公司洛兹敦汽车合作的首款车型出现了成本控制和可靠性问题，引发了外界对富士康的质疑。
充电像加油一样快？
摩托车企业真正的出路，是全面拥抱电动化带来的千亿级市场空间。
“去小米化”第一年，九号公司交出一份不同以往的答卷。
白皮书提出，充电场站应推进光储充一体化，布局虚拟电厂业务。
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