汽车
2023年的汽车市场“大乱斗”已经在价格大战中悄然开启，何时回归秩序是个未知数。
比亚迪、埃安、腾势、深蓝和极氪这几家，与传统车企相关新能源车企，同比环比都有不错的增长。
这200万库存究竟从哪来？
如今高达1500万辆的新能源汽车保有量正在不知不觉中侵占更多传统燃油车用户的“权益”。
绿牌要成为历史？
华为与广汽埃安的联手“造车”关系正式解绑！
4S店们，被困在2023年的春天里。
很多人会把特斯拉降价当作新能源汽车降价潮的关键因素，但事实上，它至多只是个“导火索”。
每月狂砸一亿营销，烧钱换规模。
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